{"id":1155,"date":"2011-05-12T01:19:45","date_gmt":"2011-05-11T23:19:45","guid":{"rendered":"http:\/\/titeroute.org\/?p=1155"},"modified":"2013-06-14T00:50:08","modified_gmt":"2013-06-13T22:50:08","slug":"bol-dor-samedi-16-et-dimanche-17-avril-33","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/titeroute.org\/?p=1155","title":{"rendered":"Bol d’Or : samedi 16 et dimanche 17 avril [3\/3]"},"content":{"rendered":"

Samedi 16 avril (nuit)<\/strong>
\nLa nuit tombe doucement, on entend depuis le paddock les motos tourner. Mais pendant le repas, la nouvelle arrive : la 63 est tomb\u00e9e, apr\u00e8s avoir gliss\u00e9 sur une tra\u00een\u00e9e d’huile. Elle a pu rentrer au stand rapidement, les m\u00e9canos s’affairent.<\/p>\n\n\n\n
\"En
\nEn r\u00e9paration<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Le pilote de la 72, qui a chut\u00e9 lui aussi, rentre au stand apr\u00e8s avoir pouss\u00e9 sa moto sur une bonne partie du circuit, sous les applaudissements tout le long de la pit lane…<\/p>\n\n\n\n
\"Arriv\u00e9
\nArriv\u00e9 enfin<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pendant ce temps, les ravitaillements continuent \u00e0 c\u00f4t\u00e9, et les motos repartent<\/p>\n\n\n\n
\"Ravitaillement\"
\nRavitaillement<\/a><\/td>\n		\"Et
\nEt c’est reparti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La 63 repart, mais ne marche pas bien. Les arr\u00eats se succ\u00e8dent, tour apr\u00e8s tour. Un peu apr\u00e8s minuit et demi, je vais me coucher, la moto ne marche toujours pas bien, mais j’ai espoir de la voir rouler \u00e0 mon r\u00e9veil.<\/p>\n

Dimanche 17 avril<\/strong>
\nQuelques heures plus tard, je me l\u00e8ve. Quand j’arrive au niveau des stands, le vigile charg\u00e9 de v\u00e9rifier les all\u00e9es et venues, m’annonce la nouvelle. Et c’est tr\u00e8s d\u00e9\u00e7ue pour l’\u00e9quipe que j’arrive devant le box 5.<\/p>\n\n\n\n
\"Abandon\"
\nAbandon<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ils ont persist\u00e9 jusqu’\u00e0 3 h du matin mais suite \u00e0 la chute, la moto n’a jamais bien reroul\u00e9. Apr\u00e8s avoir test\u00e9 tout ce qu’ils pouvaient, ils ont jet\u00e9 l’\u00e9ponge.
\nDans les box \u00e0 c\u00f4t\u00e9, la nuit semble avoir \u00e9t\u00e9 longue.<\/p>\n\n\n\n
\"Endormis\"
\nEndormis<\/a><\/td>\n		\"Dur
\nDur de tenir les yeux ouverts<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Je pars faire le tour de la piste, alors que le soleil se l\u00e8ve. Il y a tr\u00e8s peu de monde, aussi bien dans les box qu’autour de la piste ou dans les gradins.<\/p>\n\n\n\n\n
\"Estoril\"
\nEstoril<\/a><\/td>\n		\"Fil\u00e9\"
\nFil\u00e9<\/a><\/td>\n		\"Sous
\nSous la lumi\u00e8re d’un r\u00e9verb\u00e8re<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\"A
\nA l’aube<\/a><\/td>\n		\"Matin
\nMatin brumeux<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Et le soleil finit par se lever sur les tribunes, bien d\u00e9garnies en cette heure matinale.<\/p>\n\n\n\n
\"Silhouette\"
\nSilhouettes<\/a><\/td>\n		\"Silhouettes\"
\nSilhouettes<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Une mention pour ces commissaires et ces secouristes, qui sont tout autour de la piste. Un peu \u00e9tonn\u00e9s de voir quelqu’un faire le tour du circuit en cette heure matinale. Ils commencent eux aussi \u00e0 \u00eatre crev\u00e9s. Il ne fait pas forc\u00e9ment bien chaud au bord de la piste. Mais leur bonne humeur est toujours l\u00e0 !<\/p>\n\n\n\n
\"Coucou\"
\nCoucou<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Retour vers les stands, o\u00f9 les ravitaillements continuent de s’encha\u00eener, pour ceux qui restent en course. Un tiers des box sont ferm\u00e9s, les abandons, pour chute ou casse m\u00e9canique, sont quand nombreux. Pas si facile comme course.<\/p>\n\n\n\n
\"SRC\"
\nSRC<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

L’ambiance n’est plus tout \u00e0 fait la m\u00eame, maintenant que le team 63 ne tourne plus. Le box 5 est vid\u00e9 de son contenu.<\/p>\n\n\n\n
\"Rangement\"
\nRangement<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Au hasard d’un autre box, je d\u00e9couvre que les motards peuvent \u00eatre philosophes. Et c’est pour moi peut-\u00eatre plus fort que de savoir qui est arriv\u00e9 le premier.<\/p>\n\n\n\n
\"Beaumarchais\"
\nBeaumarchais<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Samedi 16 avril (nuit) La nuit tombe doucement, on entend depuis le paddock les motos tourner. Mais pendant le repas, la nouvelle arrive : la … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1757,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-01_moto","has-meta"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1155"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1754,"href":"http:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1155\/revisions\/1754"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1757"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}