{"id":1661,"date":"2012-10-07T19:47:32","date_gmt":"2012-10-07T17:47:32","guid":{"rendered":"http:\/\/titeroute.org\/?p=1661"},"modified":"2013-05-18T16:11:04","modified_gmt":"2013-05-18T14:11:04","slug":"ddmt2012-premier-jour-de-course-et-premieres-peripeties","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/titeroute.org\/?p=1661","title":{"rendered":"DDMT2012 – jour 1 : premier jour de course. Et premi\u00e8res p\u00e9rip\u00e9ties"},"content":{"rendered":"

R\u00e9veil vers 5h15-5h30. Et r\u00e9ponses aux questions de la veille 1- \u00e7a d\u00e9pend lesquelles ; 2 – oui.
\nC’est donc dans une atmosph\u00e8re encore humide que S\u00e9b, le premier de l’\u00e9quipe \u00e0 partir, se pr\u00e9sente sur la ligne de d\u00e9part.
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Il y a aussi du brouillard.
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Ah non, ce n’est pas du brouillard, juste une moto qui chauffe.
\nAh si, du brouillard, il y en avait bien…
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Et donc direction le circuit Carole pour tout le monde, m\u00eame l’assistance qui pour une fois n’a pas de barnum \u00e0 replier. Nous attendent une partie du VTSC avec croissants et thermos maison personnalis\u00e9.
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Pour cette premi\u00e8re journ\u00e9e, certains attendaient le team au tournant, esp\u00e9rant qu’il allait \u00eatre \u00e0 la hauteur du V Twin Sport Club. Ca a \u00e9t\u00e9 le cas, pour une premi\u00e8re journ\u00e9e, il y a eu de l’ambiance.
\nCa a commenc\u00e9 avec S\u00e9b qui poste sur certains forums sous le pseudo \u00ab sml la gamelle \u00bb, et dit de sa moto \u00ab elle s’est toujours relev\u00e9, c’est la premi\u00e8re qualit\u00e9 dont j’ai besoin \u00bb. Et hop, on v\u00e9rifie les deux avec une cascade sur une flaque de gasoil pendant le routier avant d’arriver \u00e0 Carole. Bilan : une p\u00e9dale de frein cass\u00e9e, le phare arri\u00e8re explos\u00e9 et un pot bien compress\u00e9. Il est arriv\u00e9 suffisamment \u00e0 l’avance au circuit pour avoir le temps de changer la p\u00e9dale de frein avant de pointer.
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Et c’est parti pour cinq tours de circuit.
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A Val de Reuil, la sp\u00e9ciale s’est bien pass\u00e9e m\u00eame si, dixit l’int\u00e9ress\u00e9 \u00ab j’ai perdu deux trois fois l’arri\u00e8re, mais cette fois, \u00e7a a tenu \u00bb. Pendant le temps d’assistance, le phare arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9, le pot n’est pas d\u00e9tordu, les colliers ont \u00e9t\u00e9 \u00e9chang\u00e9s et \u00e7a repart pour demain.
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Pour Jean-Marc, pas de cascade, juste un coup de stress ce matin au moment du d\u00e9part : \u00ab il est o\u00f9 mon connecteur de lecteur de road-book ? \u00bb, quelques probl\u00e8mes de rep\u00e9rage sur les premiers kilom\u00e8tres. Mais tout a fini par rentrer dans l’ordre et le reste de la course s’est pass\u00e9 sans trop de souci. Juste peut-\u00eatre un peu de bu\u00e9e dans le casque pendant la sp\u00e9ciale \u00e0 Carole. C’est qu’on n’\u00e9tait plus habitu\u00e9s \u00e0 autant de soleil… Donc forc\u00e9ment en s\u00e9chant, \u00e7a a fait brouillard.
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Beno\u00eet avait pr\u00e9venu dans sa pr\u00e9sentation qu’il utiliserait tous les moyens pour \u00e9liminer ses adversaires. On ne sait pas ce qu’il a fait manger \u00e0 Nicolas Derrien, mais celui qui \u00e9tait un s\u00e9rieux comp\u00e9titeur dans sa s\u00e9rie a fait pendant le tour de chauffe \u00e0 Carole une jolie figure artistique, double boucle piqu\u00e9e : la moto a fait deux tonneaux, n’est heureusement pas retomb\u00e9e sur Nicolas et Beno\u00eet finit premier de sa s\u00e9rie.
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Ca n’a pas emp\u00each\u00e9 les probl\u00e8mes m\u00e9caniques, avec pour sa 690 SMR des probl\u00e8mes d’embrayage. Donc pendant la neutralisation entre la sp\u00e9ciale de Val de Reuil et la mise en parc ferm\u00e9, d\u00e9montage de la belle pour regarder la t\u00eate de l’embrayage.
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Les sp\u00e9cialistes auront remarqu\u00e9 que la moto est couch\u00e9e du mauvais c\u00f4t\u00e9 et que ce qu’ils sont en train de d\u00e9monter n’est pas l’embrayage. Les autres, comme Beno\u00eet et Manu, bah ils d\u00e9montent, ils remontent, ils changent la moto de c\u00f4t\u00e9 et ils recommencent…
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Pour Ponpon, la m\u00e9canique est capricieuse aussi. La moto ne tient pas le ralenti, elle acc\u00e9l\u00e8re mal, bref, elle ne marche pas bien. Verdict apr\u00e8s recherches diverses et vari\u00e9es : la bougie est fissur\u00e9e. Si si… A priori, la moto n’aurait pas aim\u00e9 la parade d’hier au ralenti sous la pluie.
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Apr\u00e8s recherche dans tout le parc assistance, vu qu’une bougie de rechange n’a pas \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vue, elle a fini par \u00eatre chang\u00e9e.
\nEt pour Marie ? Et bien \u00e7a va bien, pas de souci particulier \u00e0 signaler ni pour la pilote ni pour sa monture.
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Le classement scratch de la premi\u00e8re journ\u00e9e de course :
\n– Beno\u00eet : 20
\n– S\u00e9bastien : 29
\n– Jean-Marc : 37
\n– Marie : 99
\n– Cyril : 117<\/p>\n

Et personne n’a pris de p\u00e9nalit\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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