{"id":1804,"date":"2013-06-25T20:04:49","date_gmt":"2013-06-25T19:04:49","guid":{"rendered":"http:\/\/titeroute.org\/?p=1804"},"modified":"2014-09-30T07:46:10","modified_gmt":"2014-09-30T06:46:10","slug":"pikes-peak-on-a-ete-controles-positifs","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/titeroute.org\/?p=1804","title":{"rendered":"[Pikes Peak] On a \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9s positifs"},"content":{"rendered":"

Lundi 24 juin<\/strong>
\nJe disais dans un pr\u00e9c\u00e9dent compte-rendu que Christophe Marquis \u00e9tait arriv\u00e9, compl\u00e9tant l’\u00e9quipe des concurrents fran\u00e7ais en moto. Certes, il \u00e9tait arriv\u00e9, mais sa moto est toujours dans la caisse qui a servi \u00e0 son transport via l’oc\u00e9an. Donc programme charg\u00e9 en ce d\u00e9but de matin\u00e9e : aller r\u00e9cup\u00e9rer la moto (qui a \u00e9t\u00e9 finie deux jours avant son embarquement), la mettre dans le fourgon qui va servir \u00e0 transporter les motos entre le motel et la montagne (ici, ce n’est pas comme en rallye routier, il n’y a pas de parc ferm\u00e9), charger aussi dans le camion les motos qui ne sont pas homologu\u00e9es pour la route (les deux sides le sont) et aller aux contr\u00f4les administratif et technique.
\nDonc d\u00e8s 6h30 (notre grasse mat’ de la semaine), direction Apex o\u00f9 la moto dort en compagnie de ses soeurs poussi\u00e9reuses.
\n\"Motos\"
\n17 secondes (de time lapse) suffisent \u00e0 d\u00e9monter la caisse, l’op\u00e9ration est vite r\u00e9alis\u00e9e.
\n\"D\u00e9montage
\nEt la mamie va \u00eatre pr\u00eate \u00e0 participer. Elle semble avoir un peu souffert esth\u00e9tiquement du transport marin, quelques taches de rouille pars\u00e8ment le moteur.
\n\"Yamaha\"
\nQuant \u00e0 la m\u00e9canique, et bien on verra quand Christophe la d\u00e9marrera, \u00e7a sera un peu la surprise vu que la moto a \u00e9t\u00e9 finie deux jours seulement avant d’\u00eatre mise en caisse pour son envoi vers les Etats-Unis. Qui parle d’anticipation et de pr\u00e9paration ?
\n\"La
\nBruno et Eric arrivent avec le camion et c’est parti mon kiki.
\n\"Chargement\"
\nA 8h du mat’ un lundi matin, les rues de Colorado Springs sont relativement tranquilles.
\n\"Les
\nMaintenant que tous les v\u00e9hicules sont \u00ab\u00a0pr\u00eats\u00a0\u00bb, on passe \u00e0 l’\u00e9tape suivante, les contr\u00f4les. BBR et Gazelle ont pass\u00e9 le contr\u00f4le technique sans probl\u00e8me et le side a rempli les papiers administratifs correctement. A moins que ce soit l’inverse…
\n\"Contr\u00f4le<\/p>\n

\"Contr\u00f4le
\nEt au final, c’est bon, on a les passes et la Houba va pouvoir monter \u00e0 l’assaut des cimes !
\n\"Passes\"
\nOn conclut tous ces contr\u00f4les, qui nous ont occup\u00e9s toute la matin\u00e9e, par une photo officielle.
\n\"\"
\nLe contr\u00f4le technique se passe dans un grand parking, c’est l’endroit qui a commenc\u00e9 \u00e0 nous donner quelques frissons. Il y a des voitures de partout, des d\u00e9mos de pilotage, la queue pour passer au contr\u00f4le, des cam\u00e9ras et des appareils photos \u00e0 foison.
\n\"A<\/p>\n

\"cam\u00e9ra\"
\nParmi les concurrents, quelques camions aussi.
\n\"Camion\"
\nOn finit l’apr\u00e8s-midi par deux briefings, l’un pour les rookies (concurrents dont c’est la premi\u00e8re participation) et l’autre pour l’ensemble des pilotes moto, side, kart. Pas \u00e9vident \u00e0 suivre quand on ne parle pas tr\u00e8s bien anglais…
\n\"Brieffing\"
\nCes briefings sont aussi la premi\u00e8re occasion de rencontrer beaucoup d’autres pilotes en un seul endroit. On \u00e9change quelques mots, on se salue, on prend des photos.
\n\"S\u00e9bastien
\nDans l’apr\u00e8s-midi, Christophe a remis en route la XS, qui p\u00e9tarade joyeusement sur le parking du lodge.
\n\"Moto\"
\nIl nous fait aussi une d\u00e9monstration de mode, celle des vrais bikers qui roulent, et de sourire (private joke).
\n\"Au
\nA la fin de l’apr\u00e8s-midi, nous filons avec BBr et Gazelle \u00e0 Denver pour aller chercher Babeth et Philou. Leur avion ayant eu \u00e0 peu pr\u00e8s autant de retard que le n\u00f4tre, ils ne nous ont pas trop attendus. Ce coup-ci, pas de souci de location de voiture. Juste des travaux sur la route du retour qui nous ont bien retard\u00e9s. D\u00e9cid\u00e9ment, Denver-Colorado Springs n’est pas une longue route tranquille… Mais cette fois, c’est bon, l’Asymetrikteam est au complet !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lundi 24 juin<\/strong>
\nJe disais dans un pr\u00e9c\u00e9dent compte-rendu que Christophe Marquis \u00e9tait arriv\u00e9, compl\u00e9tant l’\u00e9quipe des concurrents fran\u00e7ais en moto. Certes, il \u00e9tait arriv\u00e9, mais sa moto est toujours dans la caisse qui a servi \u00e0 son transport via l’oc\u00e9an. Donc programme charg\u00e9 en ce d\u00e9but de matin\u00e9e : aller r\u00e9cup\u00e9rer la moto (qui a \u00e9t\u00e9 finie deux jours avant son embarquement), la mettre dans le fourgon qui va servir \u00e0 transporter les motos entre le motel et la montagne (ici, ce n’est pas comme en rallye routier, il n’y a pas de parc ferm\u00e9), charger aussi dans le camion les motos qui ne sont pas homologu\u00e9es pour la route (les deux sides le sont) et aller aux contr\u00f4les administratif et technique.
\nDonc d\u00e8s 6h30 (notre grasse mat’ de la semaine), direction Apex o\u00f9 la moto dort en compagnie de ses soeurs poussi\u00e9reuses.
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