{"id":700,"date":"2010-09-26T20:19:28","date_gmt":"2010-09-26T18:19:28","guid":{"rendered":"http:\/\/titeroute.org\/?p=700"},"modified":"2010-12-07T03:03:32","modified_gmt":"2010-12-07T01:03:32","slug":"moto-tour-au-jour-le-jour-j1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/titeroute.org\/?p=700","title":{"rendered":"Moto Tour au jour le jour – J1"},"content":{"rendered":"

Jour 1 – Val de Reuil<\/strong>
\nCe matin, le parc assistance est plus calme avec quand m\u00eame quelques points de stress d’ici de l\u00e0. Pour les Normands, la Katoche, une SMT qui a cram\u00e9 son bo\u00eetier CDI hier, n’a pas pu \u00eatre r\u00e9par\u00e9e, malgr\u00e9 un d\u00e9montage en r\u00e8gle et la recherche d’une pi\u00e8ce de rechange. R\u00e9sultat, elle est remplac\u00e9e au pied lev\u00e9 par une SMR raide neuve, qui affiche 44 km au compteur au moment de passer au banc de puissance juste avant d’entrer au parc ferm\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\"Sympa
\nRodage<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pour la Bol d’Or qui a daign\u00e9 d\u00e9marrer hier soir, c’est finitions de derni\u00e8re minute, dont le rodage des pneus au papier de verre, juste avant d’\u00eatre remis\u00e9e elle aussi pour la course.<\/p>\n\n\n\n
\"Comment
\nComment enlever ses bandes de peur<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ouf, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 chaud et stressant, mais c’est pass\u00e9, les motos vont rouler. Dans le parc ferm\u00e9, elles sont align\u00e9es, mais tellement dissemblables. J’aime beaucoup la diversit\u00e9 des concurrents, comme cet Italien en PanEuro avec les valoches !<\/p>\n\n\n\n
\"Ca
\nCa va frotter dans les sp\u00e9ciales<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

D\u00e8s le milieu de la matin\u00e9e, la pluie s’invite \u00e0 la f\u00eate. L’occasion pour les pilotes d’usine d’\u00e9trenner leurs nouvelles umbrella girls.<\/p>\n\n\n\n
\"Umbrella
\nUmbrella girls<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

C’est donc sur une route tremp\u00e9e, avec tous des pneus neufs pas rod\u00e9s, que les concurrents font d’abord une parade dans la ville.<\/p>\n\n\n\n
\"La
\nLa parade va s’\u00e9lancer<\/a><\/td>\n		\"Sous
\nSous la pluie<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ils encha\u00eenent sur la premi\u00e8re sp\u00e9ciale, toujours en ville. Ce n’est pas sur cette partie de l’\u00e9preuve que les chronos vont se faire ! D’autant plus que c’est une sp\u00e9ciale en ville, avec des lignes droites cass\u00e9es par des chicanes, des angles droits truff\u00e9s de plaques d’\u00e9go\u00fbts et de bandes blanches.
\nQuelques motards font le spectacle dans la partie chemin de terre (une all\u00e9e entre des arbres). Le contraste avec ce qui sera la derni\u00e8re sp\u00e9ciale du rallye, le mont Faron \u00e0 Toulon, risque d’\u00eatre aussi \u00e9norme que les 2 400 km qui les s\u00e9parent.<\/p>\n\n\n\n
\"Ligne
\nLigne droite et chicanes<\/a><\/td>\n		\"Virage
\nVirage urbain<\/a><\/td>\n		\"Croisement\"
\nCroisement<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pour les d\u00e9butants, ce sont d\u00e9j\u00e0 les premi\u00e8res p\u00e9nalit\u00e9s qui s’accumulent. Le m\u00e9tier qui rentre, comme on dit.
\nParmi les anecdotes du paddock, la Versys cl\u00e9mentine de Jean-Louis va voir ses car\u00e9nages passer au noir mat pour des raisons esth\u00e9tiques (les FRMistes et chabousiens appr\u00e9cieront). Vu comment se passent les premi\u00e8res couches, \u00e0 raison d’une couche par jour, peut-\u00eatre qu’elle aura une esth\u00e9tique correcte en arrivant \u00e0 Toulon. D’ici l\u00e0, c’est moins \u00e9vident !<\/p>\n\n\n\n
\"Peinture
\nPeinture \u00e0 la bombe<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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