{"id":16,"date":"2004-01-12T00:00:26","date_gmt":"2004-01-11T22:00:26","guid":{"rendered":"http:\/\/c.montculier.free.fr\/?p=49"},"modified":"2004-01-12T00:00:26","modified_gmt":"2004-01-11T22:00:26","slug":"09-operation-a-coeur-ouvert-sur-mon-dr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/titeroute.org\/?p=16","title":{"rendered":"09 &#8211; Maroc 2004 &#8211; Op\u00e9ration \u00e0 coeur ouvert sur mon DR"},"content":{"rendered":"<p>Lundi 12 janvier<br \/>\nZagora &#8211; Mahmid<\/p>\n<table align=\"center\">\n<tr>\n<td align=\"center\" valign=\"center\"><a href=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/Maroc_123.JPG\" rel=\"lightbox[Maroc]\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/TN_Maroc_123.JPG\" alt=\"Maroc_123.JPG\" \/><br \/>\nRuelle au petit matin <\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>A huit heures et quelques, Sam et moi apportons le DR au garage pour l\u2019op\u00e9ration.<\/p>\n<table align=\"center\">\n<tr>\n<td align=\"center\" valign=\"center\"><a href=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/Maroc_124.JPG\" rel=\"lightbox[Maroc]\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/TN_Maroc_124.JPG\" alt=\"Maroc_124.JPG\" \/><br \/>\nLe garage est sur le trottoir<br \/>\n<\/a><\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"center\"><a href=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/Maroc_125.JPG\" rel=\"lightbox[Maroc]\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/TN_Maroc_125.JPG\" alt=\"Maroc_125.JPG\" \/><br \/>\nL&rsquo;op\u00e9ration commence <\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Description du garage : un local de deux m\u00e8tres de large et quatre de long, rempli de bric \u00e0 brac (dont une th\u00e9i\u00e8re), aux murs recouverts de photos et autocollants. Sur le c\u00f4t\u00e9, \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, une porte qui ouvre sur un escalier. Celui-ci sert de caisse \u00e0 outils et permet l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la r\u00e9serve \u00e0 l\u2019\u00e9tage, minuscule pi\u00e8ce o\u00f9 l\u2019on trouve de tout : pi\u00e8ces de voiture et pi\u00e8ces de moto en tout genre, neuves ou usag\u00e9es. L\u2019atelier de r\u00e9paration : dehors, sur le trottoir.<\/p>\n<table align=\"center\">\n<tr>\n<td align=\"center\" valign=\"center\"><a href=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/Maroc_126.JPG\" rel=\"lightbox[Maroc]\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/TN_Maroc_126.JPG\" alt=\"Maroc_126.JPG\" \/><br \/>\nBeaucoup de mains et peu d&rsquo;espace<br \/>\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>L\u2019op\u00e9ration commence et le couvre culasse est d\u00e9mont\u00e9 sous l\u2019oeil inquiet de Sam qui n\u2019est pas du tout rassur\u00e9 de voir mon moteur ouvert comme \u00e7a au milieu du trottoir et de la poussi\u00e8re. L\u2019op\u00e9ration, qui \u00e9tait cens\u00e9e \u00eatre rapide (deux heures) tra\u00eene en longueur. Les diff\u00e9rents m\u00e9cano passent leur temps \u00e0 aller chercher les pi\u00e8ces qui manquent (\u00e9crous, boulons) ou les outils n\u00e9cessaires. Il a m\u00eame fallu faire appel \u00e0 un sp\u00e9cialiste des tarauds.<\/p>\n<table align=\"center\">\n<tr>\n<td align=\"center\" valign=\"center\"><a href=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/Maroc_129.JPG\" rel=\"lightbox[Maroc]\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/TN_Maroc_129.JPG\" alt=\"Maroc_129.JPG\" \/><br \/>\nA la boutique d&rsquo;\u00e0 c\u00f4t\u00e9<br \/>\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Pendant ce temps, je me balade un peu. Je vais visiter la boutique \u00e0 c\u00f4t\u00e9 (objets en tout genre, bijoux et pacotilles). J\u2019ai failli me laisser tenter, mais finalement non, ce n\u2019est pas le genre de souvenir que j\u2019ai envie de rapporter. Et puis les prix annonc\u00e9s sont bien trop chers et je n\u2019ai pas envie de passer trois heures \u00e0 n\u00e9gocier. Je vais aussi en ville, pour tenter de trouver le Guide du Routard. Je ne trouve que le Geoguide du Maroc, qui se r\u00e9v\u00e8lera \u00eatre un tr\u00e8s bon outil pour voyager. A 13h30, mon moteur est remont\u00e9, Un m\u00e9cano fait un (long) essai (en fait, il a cal\u00e9 et a eu du mal \u00e0 red\u00e9marrer). Je fais 500 m avec la moto, \u00e7a a l\u2019air d\u2019aller.<\/p>\n<table align=\"center\">\n<tr>\n<td align=\"center\" valign=\"center\"><a href=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/Maroc_127.JPG\" rel=\"lightbox[Maroc]\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/TN_Maroc_127.JPG\" alt=\"Maroc_127.JPG\" \/><br \/>\nOp\u00e9ration termin\u00e9e <\/a><\/td>\n<td align=\"center\" valign=\"center\"><a href=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/Maroc_128.JPG\" rel=\"lightbox[Maroc]\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/TN_Maroc_128.JPG\" alt=\"Maroc_128.JPG\" \/><br \/>\nLes chirurgiens et moi <\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>On fait quelques photos souvenirs avec les m\u00e9cano, je demande au vendeur d\u2019\u00e0 c\u00f4t\u00e9 s\u2019il connait un h\u00f4tel bien et pas cher vers Mahmid et c\u2019est munis du nom du \u00ab\u00a0Pacha\u00a0\u00bb que nous partons. La route est jolie et serpente dans des petits villages.<\/p>\n<p>A Tamegroute, pause poterie. Je suis venue au Maroc entre autres pour voir des potiers, mais vu l\u2019ambiance, je n\u2019ai pas voulu retarder le groupe avec une visite d\u2019atelier. L\u00e0, j\u2019en profite que nous sommes seuls avec Sam.<br \/>\nA peine arriv\u00e9s, nous sommes abord\u00e9s par un mec qui nous propose la visite de la poterie. Je laisse Sam garder motos et bagages et je le suis. Il me montre d\u2019abord les ateliers et m\u2019explique comment fonctionne la coop\u00e9rative. Les potiers vont chercher la terre dans une palmeraie \u00e0 4 km, la font s\u00e9cher, puis la diluent et la filtrent avant de la faire de nouveau s\u00e9cher au soleil jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019elle est la bonne consistance pour \u00eatre tourn\u00e9e. Les tours sont au niveau du sol et le tourneur est en fait \u00ab\u00a0encastr\u00e9\u00a0\u00bb dans le sol. La roue pour actionner le tour au pied est enterr\u00e9e. Le mec me fait une d\u00e9monstration rapide de mini-tajines et je demande \u00e0 essayer. J\u2019ai un peu de mal \u00e0 m\u2019asseoir sur ce tour, le pantalon moto, avec les protections n\u2019aidant pas sp\u00e9cialement \u00e0 la souplesse&#8230; Je lance le tour avec le pied. Oups, mais c\u2019est que \u00e7a donne des mouvements parasites ! J\u2019essaye de centrer vaguement, puis de monter la terre. Ca s\u2019\u00e9croule rapidement, j\u2019ai du mal \u00e0 coordonner les mouvements.<\/p>\n<p>Ensuite, le mec m\u2019emm\u00e8ne voir les fours. Il me montre de beaux fours \u00e0 gaz, remplis de biscuits en vrac. Ces fours, financ\u00e9s par des associations allemandes, sont cens\u00e9s \u00eatre utilis\u00e9s pour la cuisson de biscuit, pour \u00e9pargner les arbres de la r\u00e9gion (les autres cuissons se font au bois). J\u2019ai plut\u00f4t l\u2019impression qu\u2019ils ne doivent pas servir souvent et sont surtout montr\u00e9s aux touristes pour dire \u00ab\u00a0vous voyez, on fait attention \u00e0 l\u2019environnement\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Les fours \u00e0 bois sont \u00e0 c\u00f4t\u00e9. Il y en a plusieurs, six ou sept, permettant de cuire en cinq ou six heures. Pour l\u2019enfournement, ils ne s\u2019emb\u00eatent pas comme on peut le faire en France : pas de plaque pour bien s\u00e9parer les pi\u00e8ces, ici, ils les empilent les unes sur les autres, s\u00e9par\u00e9es par des \u00ab\u00a0pieds de coqs\u00a0\u00bb, sortes de tr\u00e9pieds. Les pi\u00e8ces reposent sur trois pattes qui sont d\u00e9coll\u00e9es apr\u00e8s la cuisson. Cela laisse quelques traces, qui seraient inacceptables en France, mais qui passent ici, voire m\u00eame qui font partie du folklore. J\u2019ai voulu prendre des photos, mais un des hommes qui faisait une cuisson n\u2019a pas voulu. M\u00eame si les potiers sont en coop\u00e9rative, ils ont l\u2019air de travailler chacun pour soi. Or l\u2019homme au four, visiblement, ne travaille pas avec mon guide&#8230;<\/p>\n<p>En dernier, visite de la boutique, o\u00f9 se d\u00e9roule une discussion surr\u00e9aliste pour un potier. Me montrant certaines pi\u00e8ces, mon guide m\u2019affirme cuire \u00e0 1300 \u00b0C. Pour info, la cuisson \u00e0 de telles temp\u00e9ratures ne se fait pas dans n\u2019importe quel four et n\u2019est pas habituelle dans cette r\u00e9gion du monde. De plus, la terre utilis\u00e9e traditionnellement, de la fa\u00efence, ne supporte pas une temp\u00e9rature aussi \u00e9lev\u00e9e, le r\u00e9sultat dans ce cas \u00e9tant au mieux un pot tr\u00e8s d\u00e9form\u00e9 \u00e0 la cuisson, au pire une flaque noir\u00e2tre \u00e9tal\u00e9e au fond du four. Je v\u00e9rifie : la terre est poreuse, c\u2019est donc de la fa\u00efence, la cuisson \u00e0 1300\u00b0C est impossible. Mon guide est \u00e9tonn\u00e9 quand je lui dis que, non, ce n\u2019est pas cuit \u00e0 1300\u00b0C et me montre une autre pi\u00e8ce. Toujours en fa\u00efence. Apr\u00e8s cinq minutes de discussion, pas forc\u00e9ment \u00e9vidente vu le fran\u00e7ais approximatif de mon guide et mon arabe inexistant, je finis par comprendre qu\u2019en fait, 1300\u00b0C, c\u2019est le total, entre la premi\u00e8re cuisson, \u00e0 1000\u00b0C, qui durcit les pi\u00e8ces, et la deuxi\u00e8me, \u00e0 300\u00b0C, qui permet de fixer la d\u00e9coration&#8230; La t\u00eate de mon guide quand je lui dis que je cuis, selon son syst\u00e8me, \u00e0 &#8230; 2300\u00b0C ! (1000\u00b0C+1300\u00b0C). Dans la boutique, rien ne me pla\u00eet particuli\u00e8rement. On repart.<\/p>\n<p>A cinq kilom\u00e8tres avant Mahmid, nous trouvons l\u2019h\u00f4tel \u00ab\u00a0Chez le Pacha\u00a0\u00bb. Indiquant que nous venons de la part de Douhad (\u00ab\u00a0Douhad ? Ah oui, David\u00a0\u00bb), nous n\u00e9gocions une nuit sous les tentes berb\u00e8res pour deux et le repas du soir. C\u2019est notre plus belle n\u00e9gociation, mais nous avons promis de ne pas dire combien nous avons pay\u00e9&#8230;<\/p>\n<table align=\"center\">\n<tr>\n<td align=\"center\" valign=\"center\"><a href=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/Maroc_130.JPG\" rel=\"lightbox[Maroc]\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/c.montculier.free.fr\/Moto\/2004-01_Maroc\/TN_Maroc_130.JPG\" alt=\"Maroc_130.JPG\" \/><br \/>\nCamping de luxe <\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>L\u2019endroit est enchanteur : des tentes de \u00ab\u00a0luxe\u00a0\u00bb avec vrai lit, tentures int\u00e9rieures et \u00e9lectricit\u00e9, une petite fontaine qui glougloute, de la v\u00e9g\u00e9tation -un peu parsem\u00e9e, mais nous sommes en janvier- et un bloc sanitaire impeccable. Le repas est d\u00e9licieux et les gens qui tiennent cet h\u00f4tel sont adorables. C\u2019est une des bonnes \u00e9tapes de notre voyage.<br \/>\nLe seul point n\u00e9gatif, c\u2019est la toux persistante et douloureuse que j\u2019ai depuis la veille. Mais \u00e7a, ce n\u2019est pas la faute de l\u2019h\u00f4tel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lundi 12 janvier Zagora &#8211; Mahmid Ruelle au petit matin A huit heures et quelques, Sam et moi apportons le DR au garage pour l\u2019op\u00e9ration. &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,5,8],"tags":[],"class_list":["post-16","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-maroc-2004","category-01_moto","category-un-peu-dair-pur","has-meta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}