{"id":2078,"date":"2014-08-23T14:20:13","date_gmt":"2014-08-23T13:20:13","guid":{"rendered":"http:\/\/titeroute.org\/?p=2078"},"modified":"2014-09-30T07:44:23","modified_gmt":"2014-09-30T06:44:23","slug":"manx-gp-tout-est-dans-le-regard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/titeroute.org\/?p=2078","title":{"rendered":"Manx GP : tout est dans le regard"},"content":{"rendered":"

Hier vendredi, encore une journ\u00e9e d’essai. Ayant pu obtenir un passe pour entrer dans le parc ferm\u00e9 et la pit lane, je reste \u00e0 Douglas pour l’apr\u00e8s-midi (non sans avoir d\u00e9couvert entre temps sur l’\u00eele une petite route de folie, avec passage de gu\u00e9, haies tellement resserr\u00e9es que m\u00eame deux motos ne peuvent pas se croiser et une touffe d’herbe centrale plus importante que la portion de bitume sur laquelle poser ses roues).
\nLes d\u00e9parts ne se font qu’en fin d’apr\u00e8s-midi. Dans la journ\u00e9e, les pilotes r\u00e9visent en regardant des vid\u00e9os et\/ou en se r\u00e9m\u00e9morant le trac\u00e9, se reposent ou pr\u00e9parent la moto.<\/p>\n\n\n
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\nAssouplissement de l’amortisseur et r\u00e9glage du guidon pour Martial<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nChangement des pistons sur la RS d’Eric<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

A ce moment-l\u00e0, l’ambiance est encore d\u00e9tendue. Le paddock \u00e9tant ouvert \u00e0 tout le monde, il y a des visiteurs qui passent, comme les trois Fran\u00e7ais passionn\u00e9s par les courses sur route, d\u00e9j\u00e0 vus plusieurs fois soit ici soit sur le trac\u00e9. Et les pilotes passent \u00e9galement d’un barnum \u00e0 l’autre.<\/p>\n\n\n
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\nEchanges entre pilote et spectateurs<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nJohn Ross et la moto de Martial<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

L’ambiance est relativement d\u00e9tendue.<\/p>\n\n\n
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\nTh\u00e8me ann\u00e9es 80<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nWade Boyd, d\u00e9j\u00e0 rencontr\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re \u00e0 Pikes Peak<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Puis l’heure passe et la tension monte. D’abord amener la moto au contr\u00f4le technique.<\/p>\n\n\n
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\nMoto pastill\u00e9e<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Puis rejoindre dans la foul\u00e9e le parc ferm\u00e9.<\/p>\n\n\n
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\nn\u00b014<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nD\u00e9dicace<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Et l\u00e0, il n’y a pas que le parc qui est ferm\u00e9. Les visages ont chang\u00e9, on sent la concentration, le mental qui se pr\u00e9pare.<\/p>\n\n\n\n
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\nMartial Mourra<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nJulien Toniutti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
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\nLancelot Unissart<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nMorgan Govignon<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nJohn Ross Billega<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La m\u00eame chose avec le casque.<\/p>\n\n\n
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\nJulien<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nMorgan et C\u00e9line<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Les essais approchent, les moteurs sont mis en route. Impossible de d\u00e9crire ce qui se passe quand on est au milieu de tout \u00e7a. Certaines motos n’ont pas de ralenti et il faut maintenir le moteur en marche en donnant r\u00e9guli\u00e8rement un coup d’acc\u00e9l\u00e9rateur. Ils sont des dizaines comme \u00e7a, \u00e0 donner au parc ferm\u00e9 une pulsation r\u00e9guli\u00e8re, bruyante, un grondement rauque. Et moi qui d\u00e9teste le bruit, qui n’aime pas les environnements ferm\u00e9s, bruyants, au milieu de tout \u00e7a, je me sens bien…<\/p>\n\n\n
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\nMaintien des gaz<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

A l’heure du d\u00e9part, toujours le m\u00eame regard. Entre deux tours \u00e9galement.<\/p>\n\n\n
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\nD\u00e9part<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nEntre deux tours<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Et au retour des deux tours d’essais, ils sont nombreux \u00e0 d\u00e9crocher leur cam\u00e9ra embarqu\u00e9e pour regarder et analyser leurs erreurs.<\/p>\n\n\n
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\nD\u00e9briefing<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Globalement, ils am\u00e9liorent tous leurs r\u00e9sultats m\u00eame si certains ne sont pas forc\u00e9ment satisfaits, comme Julien qui n’a pas pu tester ce qu’il voulait \u00e0 cause de nombreux drapeaux jaunes signalant des chutes ou Morgan qui se laisse un peu trop prendre par le jeu et ne conduit pas assez souple \u00e0 son go\u00fbt. Martial lui est heureux\u00a0: il passe les qualifs pour la course senior. Et Eric casse malheureusement le moteur de la RS. Nous avons eu un bon moment d’angoisse au retour au paddock\u00a0: il \u00e9tait dans le premier groupe des essais et l’absence de sa moto sous le barnum signifiait panne ou chute… Nous avons eu des nouvelles en se renseignant aupr\u00e8s de l’organisation et il n’est rentr\u00e9 que tr\u00e8s tard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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