{"id":2118,"date":"2014-09-12T23:21:57","date_gmt":"2014-09-12T22:21:57","guid":{"rendered":"http:\/\/titeroute.org\/?p=2118"},"modified":"2014-09-30T07:43:50","modified_gmt":"2014-09-30T06:43:50","slug":"manx-gp-epilogue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/titeroute.org\/?p=2118","title":{"rendered":"Manx GP : \u00e9pilogue"},"content":{"rendered":"

Cela fait deux semaines que les courses sont finies. Depuis, le paddock est vid\u00e9 depuis longtemps, les tentes ont \u00e9t\u00e9 repli\u00e9es, motos, caravanes, camions et camping-cars ont repris le chemin de la France, certains pilotes ont m\u00eame d\u00e9j\u00e0 refait des courses.<\/p>\n

Ces fins de courses, c’est comme les fins de week-end entre potes, un moment que je d\u00e9teste, quand tout le monde se s\u00e9pare, que chacun rentre chez soi. C’est triste un paddock clairsem\u00e9, avec juste au sol les traces des tentes sous la forme d’une herbe an\u00e9mi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
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\nOn remballe le campement<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Les remises de prix ont eu lieu d\u00e8s le mercredi pour les newcomers et le vendredi soir pour les autres cat\u00e9gories, avec m\u00e9daille, troph\u00e9e et\/ou statuette r\u00e9plica en fonction des r\u00e9sultats.<\/p>\n\n\n\n
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\nL’\u00e9motion du podium<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nContent de sa m\u00e9daille<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nReplica m\u00e9rit\u00e9e<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Quinze jours apr\u00e8s, que me reste-t’il de tout \u00e7a ? De beaux souvenirs, un paquet de photos \u00e0 retravailler, un projet sur lequel il va falloir bosser. Des \u00e9motions fortes qui ne demandent qu’\u00e0 ressortir \u00e0 l’\u00e9vocation d’une anecdote ou en regardant une photo. Et surtout l’envie d’y retourner un jour. De toutes les comp\u00e9titions auxquelles j’ai assist\u00e9, c’est celle qui m’a le plus fait vibrer en tant que spectatrice. Le cadre d’un circuit est ferm\u00e9, limit\u00e9. Ici, on a 60 km pour choisir o\u00f9 s’installer, en ville, dans un village ou perdu au milieu des champs. Une course classique dure quelques jours, ici, il y a \u00e0 voir pendant deux semaines. Sur circuit, le paddock est difficilement accessible. Ici, il est compl\u00e8tement ouvert. On peut parler avec les pilotes, voir leurs motos sans avoir besoin de passe. J’ai aim\u00e9 aussi la vari\u00e9t\u00e9 des spectateurs, il y a tous les \u00e2ges, toutes les nationalit\u00e9s. Les hommes et aussi les machines : vieilles Anglaises et Tch\u00e8ques v\u00e9n\u00e9rables c\u00f4toient jeunes Japonaises et Italiennes \u00e0 peine rod\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
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\nJawa<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Et il y a tout le reste autour de la course, tous les \u00e0-c\u00f4t\u00e9s. D’abord le camping de Glynne et Eddie o\u00f9 je suis rest\u00e9e pendant quinze jours, fait pour qu’on se sente comme \u00e0 la maison, et \u00e7a marche. La cuisine s’est transform\u00e9e certains soirs en salle de jeux internationale avec comptage des points en plusieurs langues comme \u00e0 l’Eurovision.<\/p>\n\n\n\n
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\nJeu de pub<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La cour et les hangars, pr\u00e9vus pour garer les motos, deviennent \u00e0 l’occasion salon de discussion (avec vue sur la mer) et atelier m\u00e9canique. Sur la deuxi\u00e8me semaine, je ne suis pas la seule \u00e0 avoir eu des soucis avec ma moto, on compte \u00e9galement un suicide de roulement de roue et un alternateur qui a fait des siennes. Et \u00e0 chaque fois, m\u00eame solidarit\u00e9, aide spontan\u00e9e pour les recherches de panne et de solutions.<\/p>\n\n\n\n
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\nPapotage<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nD\u00e9montage<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nJ’veux pas voir \u00e7a<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Il y a bien s\u00fbr le cadre de l’\u00eele, tellement beau. La mer, omnipr\u00e9sente.<\/p>\n\n\n\n
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\nLa mer<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nC’est d\u00e9j\u00e0 No\u00ebl \u00e0 Douglas<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nPlage<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La bruy\u00e8re, qui recouvre toute la montagne en cette fin d’\u00e9t\u00e9, juste parsem\u00e9e par-ci par-l\u00e0 des taches blanches des moutons.<\/p>\n\n\n\n
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\nDe bruy\u00e8re et de pierres<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nBruy\u00e8re sur les sommets<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nInvitation \u00e0 la marche<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

C’est une \u00eele charg\u00e9e d’histoire, que je n’ai pas eu assez l’occasion de d\u00e9couvrir. C’est aussi pour cela qu’il faudra que j’y retourne.<\/p>\n\n\n\n
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\nEglise<\/a><\/td>\n		\"Manx
\nAncienne mine<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Et puis il y a quelques endroits un peu magiques, hors du temps, hors de tout, o\u00f9 un banc invite \u00e0 s’asseoir et \u00e0 simplement regarder le chemin s’en aller, en \u00e9coutant les vagues au loin, les oiseaux tout pr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n
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\nLe chemin qui ne m\u00e8ne nulle part<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

C’est tout ce contraste que j’ai aim\u00e9 : la folie de la course, le bruit des moteurs, l’adr\u00e9naline qui monte, ces routes qui invitent \u00e0 la vitesse, la qui\u00e9tude des endroits perdus, la beaut\u00e9 des paysages, les chemins o\u00f9 l’on prend le temps et ces autres routes o\u00f9 on ne roule pas vite parce qu’elles ne sont pas faites pour. Contraste humain aussi, avec des pilotes venus se confronter \u00e0 quelque chose de grand et dangereux, qui bossent leurs gammes tous les jours, et des spectateurs en vacances, qui alternent posage de cul au bord de la route pour voir les motos passer, visites touristiques et bullage. Tous ces \u00e9l\u00e9ments unis autour de la moto m’ont pris aux tripes et m’ont fait rester deux semaines compl\u00e8tes quand, avant d’arriver, je pensais qu’une seule suffirait largement. Contraste et unisson, je trouve que \u00e7a d\u00e9finit bien ce que j’ai v\u00e9cu l\u00e0-bas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cela fait deux semaines que les courses sont finies. Depuis, le paddock est vid\u00e9 depuis longtemps, les tentes ont \u00e9t\u00e9 repli\u00e9es, motos, caravanes, camions et … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2129,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,30,5,6],"tags":[],"class_list":["post-2118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-histoires","category-manx-gp","category-01_moto","category-02_photos","has-meta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2118"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2118\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2128,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2118\/revisions\/2128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}