{"id":2441,"date":"2017-02-07T01:14:11","date_gmt":"2017-02-06T23:14:11","guid":{"rendered":"http:\/\/titeroute.org\/?p=2441"},"modified":"2017-02-07T23:47:29","modified_gmt":"2017-02-07T21:47:29","slug":"un-duo-pour-les-millevaches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/titeroute.org\/?p=2441","title":{"rendered":"Un duo pour les Millevaches"},"content":{"rendered":"

Pr\u00e9ambule : Morgan Govignon, je vous en ai d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 sur ce site, je l’ai rencontr\u00e9 au Manx GP<\/a> en 2014. Je l’ai revu par-ci par-l\u00e0 au gr\u00e9 des paddocks. Un mec que j’aime bien, qui \u00e9crit comme j’aimerais savoir faire.
\nUn mec \u00e0 part aussi : non seulement il a compris comment me parler mais en plus il arrive \u00e0 me faire taire !
\nPour le point 1, il savait qu’en me proposant d’aller rouler et camper dans le froid, il marquerait des points. Mais aussi qu’il avait plus de chances que \u00e7a marche en s’y prenant au dernier moment. Bref, trois jours avant un week-end de d\u00e9cembre, il m’a propos\u00e9 d’aller faire des photos aux Millevaches. J’ai bien rigol\u00e9 quand il m’a dit au t\u00e9l\u00e9phone \u00ab\u00a0\u00e7a fait 15 jours que je pr\u00e9pare le truc mais je me suis dit que \u00e7a ne servait \u00e0 rien de te pr\u00e9venir \u00e0 l’avance\u00a0\u00bb…
\nPour le point 2, pour une fois, je n’ai rien r\u00e9dig\u00e9 dans le texte qui suit (et qui est aussi paru le 18 janvier dans Moto Revue), je me suis content\u00e9e de faire des photos. Et comme d’hab, Momo s’est l\u00e2ch\u00e9 sur l’\u00e9criture, un r\u00e9cit \u00e0 lire, \u00e0 aimer et \u00e0 se marrer !
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Millevaches 2016 : retour aux sources<\/h3>\n

5h30, vendredi 9 d\u00e9cembre. Je jette un dernier coup d\u2019\u0153il au sapin familial, \u00e0 mon petit confort et au canap\u00e9 du m\u00eame tonneau, avant de rentrer dans le garage, froid. Je le connais bien, cet endroit. Il y a 6 heures encore, je faisais prendre, avec le s\u00e8che-cheveux de madame, de la r\u00e9sine \u00e9poxy sur le carter de bo\u00eete fuyard de mon side-car\u2026 Je kicke, sous les \u00e9toiles, et \u00e7a fume : ici commence la route pour les Millevaches.
\nIl fait tr\u00e8s nuit, pas sp\u00e9cialement tr\u00e8s froid, m\u00eame si le mercure est pass\u00e9 sous le z\u00e9ro. La lune \u00e9claire les pr\u00e9s berrichons, blancs de gel, et l\u2019ampoule jaune du side-car MZ essaie tant bien que mal de savoir o\u00f9 se cache la route. Avec lui, les h\u00e9rissons vivent en paix, se caltent avant que j\u2019arrive, et me tire la langue depuis les bas cot\u00e9s… L\u2019air est frais, le moteur ronronne \u00e0 merveille, mais je suis encore loin d\u2019exploiter les 21 chevaux de la b\u00eate, rodage oblige. Pour ceux qui n\u2019ont pas eu la chance d\u2019avoir des parents communistes, MZ (pour Motorrad Zschopau) est une marque fabriqu\u00e9e en ex-Allemagne de l\u2019Est, perdue dans le temps et les chutes de mur, avec une seule r\u00e8gle au cahier des charges : \u00eatre utile. Monocylindre deux temps, 250 cm3, une sorte de grosse mobylette avec un side-car \u00e0 cot\u00e9 dans lequel tu peux mettre ta famille, un cochon, ou ce que tu voulais transporter dans ces pays \u00e9toil\u00e9s de rouge quand tu ne pouvais t\u2019offrir le luxe d\u2019une Trabbant, voiture du peuple\u2026 deux temps, elle aussi. De l\u2019alu, de l\u2019acier, pas plus qu\u2019il n\u2019en faut pour \u00e9viter tout faste capitaliste, ces dr\u00f4les de b\u00eates ont acquis une r\u00e9putation d\u2019increvabilit\u00e9 tenace, mais le vilebrequin chang\u00e9 il y a juste deux semaines et les couilles qui ont suivi ont mis une petite nuance dans ce bonheur \u00e0 trois pattes : c\u2019est pas robuste, non\u2026 c\u2019est juste facilement r\u00e9parable.<\/p>\n\n\n\n
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Tu le crois tu le crois pas, mais pour ce voyage, j\u2019ai l\u2019engin le plus luxueux de l\u2019assembl\u00e9e. Du cot\u00e9 de Pissevieille, \u00e0 deux pas de Trouy (\u00e7a s\u2019invente pas !), je rejoins un groupe de potes, du genre pas fins, du genre f\u00eal\u00e9s, qui font depuis quelques ann\u00e9es les 200 km qui les s\u00e9parent du plateau de Millevaches\u2026 en mobylette ! Dans cette trentaine de frapadingues, on retrouve toutes les g\u00e9n\u00e9rations, tous les styles, aussi bien en pilotes qu\u2019en v\u00e9hicules : le quintal et les 59 balais du Gros Pedro se prom\u00e8nent sur un Honda C70 d\u2019\u00e9poque, Jean-S\u00e9b a sorti son Dax, sa guirlande de No\u00ebl et sa remorque, Jordi ses 23 ans, sa 51 jantes \u00e0 b\u00e2tons et pot de d\u00e9tente\u2026 La moiti\u00e9 des engins ont des remorques, achet\u00e9es \u00e0 la va-vite ou fabriqu\u00e9es avec ce qui tra\u00eenait dans le garage, pourvu que \u00e7a roule et que \u00e7a \u00e9vite de trimbaler un sac \u00e0 dos. Des trucs improbables, scientifiquement calcul\u00e9s, approuv\u00e9s par les mines et tout et tout, hein ! Bref, \u00e7a sent l\u2019id\u00e9e du si\u00e8cle \u00e0 l\u2019ap\u00e9ro, le r\u00eave d\u2019ado enfin exauc\u00e9, l\u2019huile deux temps pas bien dos\u00e9e et l\u2019aventure, v\u00e9hicule compris, pour le prix d\u2019un train de pneus. Perch\u00e9 sur mon invincible allemande, je scrute l\u2019aiguille du compte-tours qui oscille 5 fois par seconde de 40 \u00e0 60 km\/h\u2026 Aucun doute, ils sont tous \u00e0 bloc : nous roulons \u00e0 50. C\u2019est beau, ce d\u00e9fil\u00e9 nocturne de gu\u00eapes ob\u00e8ses. Et le sourire commence \u00e0 venir.<\/p>\n

Sans pr\u00e9venir, les deux mobs devant moi p\u00e8tent d\u2019un coup les plombs : un des pilotes se met \u00e0 la hauteur de son coll\u00e8gue, d\u00e9fiant sa Bleue d\u2019\u00e9poque, et lui plante ses yeux droit dans la visi\u00e8re. \u00c7a sent la poudre, l\u2019arme secr\u00e8te, la poire de nitroglyc\u00e9rim\u00e9thanol subrepticement cach\u00e9e, la bourre quoi ! Et ouais\u2026 J\u2019avais raison. Sauf qu\u2019il s\u2019est mis \u00e0 p\u00e9daler. Ouais, p\u00e9daler, prenant au moins 1m50 d\u2019avance sur son rival, \u00e9c\u0153ur\u00e9. Le sourire s\u2019est transform\u00e9 en rire, j\u2019en peux plus, et il reste 180 bornes\u2026<\/p>\n

L\u2019hiver, le soleil longe longtemps l\u2019horizon pour sortir du givre, nappant le ciel de rose, d\u2019orange, puis de bleu. Les yeux, abandonnant la traque fliqu\u00e9e du compteur, peuvent alors se promener dans les champs, sur les ch\u00eanes de la for\u00eat de Tron\u00e7ais, s\u2019arr\u00eater sur des vaches ou faire des grimaces aux m\u00f4mes qui attendent le bus scolaire. Mes m\u00f4mes, eux, sont devant. D\u2019aspis mill\u00e9naires en trajectoire approximatives, les mobs descendent les vallons comme elles peuvent, la remorque parfois couch\u00e9e sur le cot\u00e9 dans une gerbe d\u2019\u00e9tincelles, histoire de r\u00e9chauffer le pr\u00e9cieux cubi de Sauvignon et d\u2019enlever la peau du saucisson pour la pause de 10 heures. \u00c7a rit, \u00e7a gal\u00e8re aussi, et Freddy finit au tas, jante avant voil\u00e9e \u00e0 te d\u00e9sar\u00e7onner un cowboy, mais il avait dit qu\u2019il irait au bout, alors\u2026 Alors j\u2019ai fini par abandonner la troupe pour finir seul, parce qu\u2019en fait je suis malade comme un chien. J\u2019ai laiss\u00e9 mon petit d\u00e9jeuner et les copains au pied d\u2019un arbre pour monter, pli\u00e9 en deux mais pas de rire, jusqu\u2019au plateau de Millevaches, en Corr\u00e8ze. Les Millevaches, un nom qui sonne comme une blague, mais qui incarne chez les roule-toujours un point de passage incontournable, et pour cause : en 1969, Michel Perdrix, Parisien et pr\u00e9sident du MCP 95, d\u00e9cida d\u2019organiser la premi\u00e8re concentration motarde internationale fran\u00e7aise et libre au Mont Audouze, un des points les plus hauts du plateau. Un v\u00e9ritable fiasco niveau organisation, d\u00fb \u00e0 une temp\u00eate de neige et des temp\u00e9ratures descendant jusqu\u2019\u00e0 -18\u00b0C, rendant la mont\u00e9e quasiment impossible, mettant \u00e0 mal pilotes et m\u00e9caniques. Mais des pires situations naissent souvent les meilleurs souvenirs, et ces Millevaches premi\u00e8res du nom entraient simplement dans la m\u00e9moire motarde par la grande porte. Jusqu\u2019en 74, et malgr\u00e9 le d\u00e9c\u00e8s de son fondateur en 71, la Corr\u00e8ze devint un incontournable des motards hivernaux. Devenu un conte racont\u00e9 par de vieux barbus \u00e0 des p\u2019tits jeunes-qui-z-y-connaissent-rien, ce n\u2019est qu\u2019en 2009 que le MC Meymac \u00e0 fait renaitre le mythe de ses cendres. Depuis 2013, une autre concentre est n\u00e9e de la divergence des points de vue, l\u2019Authentic, qui change de site chaque ann\u00e9e et se d\u00e9roule la semaine d\u2019avant. Qui a eu raison, qui a eu tort, qu\u2019importe, quand des potes se mettent au service de mangeurs de bitumes pour leur faire passer un bon moment, on ne peut qu\u2019\u00eatre heureux de de le partager avec eux\u2026<\/p>\n

Millevaches, c\u2019est un tout petit bled, et si tu fais pas gaffe, au moment o\u00f9 tu rentres dedans, t\u2019es d\u00e9j\u00e0 sorti. Mais y a un truc particulier l\u00e0-bas : un champ. Un champ bizarre, blanc le matin, vert l\u2019apr\u00e8s-midi, gris la nuit, o\u00f9 il pousse en lisi\u00e8re des drapeaux italiens, espagnols, hollandais, belges ou suisses, et des tentes en ce milieu d\u2019apr\u00e8s-midi. Un champ, une buvette rebaptis\u00e9e \u00ab l\u2019Abreuvoir \u00bb pour l\u2019occasion, une rang\u00e9e de chiottes de chantier et\u2026 et c\u2019est tout.<\/p>\n\n\n\n
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Il est 14h30, c\u2019est beau, tellement beau et je suis tellement malade aussi que je me dis que je pourrais bien crever l\u00e0, que les \u00e9l\u00e9ments sont r\u00e9unis. Mais je dois d\u2019abord monter la tente. Une heure de sieste, de quoi remonter le bonhomme et resserrer la tripe, je regrimpe sur la Meuzeu, la selle encore chaude, direction Sadroc, entre Uzerche et Brives. Je passe les gal\u00e8res, la d\u00e9viation de Saint Merd-les-Oursines (prends une cartes si tu me crois pas), le perdage dans la campagne corr\u00e9zienne, le guidage approximatif des autochtones, le t\u00e9moin de charge de la batterie qui s\u2019allume au bout de 10 bornes et m\u2019oblige \u00e0 rouler sans phares jusqu\u2019\u00e0 18h30 (et il fait tr\u00e8s nuit, un 9 d\u00e9cembre, \u00e0 18h30\u2026) sous peine d\u2019\u00eatre en panne dans un coin que je serais m\u00eame pas capable de nommer \u00e0 une hypoth\u00e9tique assistance. Ce soir, je dois juste arriver chez mon amie Fran\u00e7oise, tailler la bavette avec elle, chercher mon frangin qui arrive de Paris et du boulot \u00e0 la gare de Brives aux alentours de 22h et dormir, peut-\u00eatre\u2026 \u00c7a se passe pourtant \u00e0 peu pr\u00e8s comme \u00e7a, soudure du r\u00e9gulateur une fois arriv\u00e9 chez ma sauveuse en prime (merci Elian !)\u2026<\/p>\n

Quelques m\u00e9docs, un caf\u00e9, et beaucoup de chaleur plus tard, je rekicke, accompagn\u00e9 cette fois de mon jumeau moins gros -ouais, mon p’tit fr\u00e8re- pour faire les 100 bornes dans l\u2019autre sens pour notre vraie arriv\u00e9e \u00e0 Millevaches. Petite route pour bien lui donner le ton du week-end, arr\u00eat \u00e0 Meymac pour prendre l\u2019inscription de rigueur (\u00e0 10 balles, t\u2019as la totale), et feu \u00e0 fond de trois dans les c\u00f4tes pour rejoindre le campement. Et \u00e7a arrive de tous les bords ! Des sides, des trails, des mobs, des choppers de la mort, quelques sportives et des trucs tr\u00e8s tr\u00e8s moches arrivent de tous c\u00f4t\u00e9s. Y en a pour tous les go\u00fbts : de la GS toute sacoch\u00e9e alu au roadster transporteur de sac poubelles, du manchon chauffant au casque jet et \u00e0 l\u2019\u00e9charpe, chaque motard est venu avec ce qu\u2019il avait de mieux pour affronter la route et la rigueur du climat.<\/p>\n\n\n\n\n
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Mais venu pourquoi, au fait ? Certes, la nature est belle, ce campement pr\u00e8s des sapins donnerait des frissons \u00e0 un r\u00e9fugi\u00e9 \u00e9cologiste de la jungle calaisienne, mais il s’y passe quoi, concr\u00e8tement, ici ? Et bien\u2026 Rien.<\/p>\n\n\n\n
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Et tout en fait. Y a rien de pr\u00e9vu, pas de concert, pas de course, pas strip-tease, ni de venue du p\u00e8re No\u00ebl malgr\u00e9 le nombre incalculable de barbus. C\u2019est juste un regroupement de fondus, une rave party sans la musique et en b\u00e9cane. C\u2019est simplement l\u2019occasion de retrouver des amis, de regarder les montures parfois improbables des autres, d\u2019admirer les styles, les tenues, les \u00e9quipements, irr\u00e9alistes. Alors on profite du jour pour mater les meules, les tr\u00e9sors d\u2019ing\u00e9niosit\u00e9 qui ont permis de transporter un po\u00eale \u00e0 bois, un mouton et sa broche, la fixation de bidons de 50 litres pour faire des valises. On se marre devant un chopper sans fin et de son petit canard pervers juch\u00e9 sur le garde-boue.<\/p>\n\n\n\n
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On retrouve Tonton Roland, l\u2019organisateur du Jumbo de Saint-Aignan, le propri\u00e9taire d\u2019une Nimbus rencontr\u00e9 sur un coin de paddock mannois, et ma clique de bons farcis en mobylette. Certains ont mis plus de 11h pour rallier l\u2019arriv\u00e9e, dont Jean-S\u00e8b, c\u00e2ble de gaz cass\u00e9 qu\u2019il a \u00e9quip\u00e9 d\u2019un domino de chantier pour pouvoir acc\u00e9l\u00e9rer et planter sa toile sur le plateau\u2026<\/p>\n

Corinne, notre photographe, nous a rejoints sur son V-Strom, augmentant les rangs f\u00e9minins, plus nombreux chaque ann\u00e9e. On passe l\u2019apr\u00e8s-midi ensemble, tranquilles, et le soleil commence \u00e0 fondre, grosse boule de glace \u00e0 la mangue dans un ciel passion. Pr\u00e9voyants, les tas de bois se sont faits plus gros au milieu des tentes, et les feux commencent \u00e0 cr\u00e9piter un peu partout, pour rythmer les histoires des anciens et r\u00e9chauffer les pieds des plus jeunes.<\/p>\n\n\n\n
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D\u2019un ap\u00e9ro avec les Vierzonnais Philippe et Bruno, nous filons vers une base MZdiste, m\u00e8re-patrie oblige.<\/p>\n\n\n\n
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Nous retrouvons P\u00e9p\u00e8re, 68 berges, venu sur une 125 TS (la m\u00eame que moi mais en pire) la barbe au vent, le b\u00e9ret sur la t\u00eate, et des souvenirs plein les poches. De son premier side-car cross construit de ses mains au 500 CR attel\u00e9 EML, P\u00e9p\u00e8re nous a racont\u00e9 ses quelques exp\u00e9riences m\u00e9caniques, et un bout de sa vie. Notamment quand il n\u2019a pas eu droit au ch\u00f4mage la premi\u00e8re fois qu\u2019il en a fait la demande \u00e0 plus de 60 ans\u2026 Tout simplement parce qu\u2019il devait \u00eatre en retraite depuis deux ans !<\/p>\n\n\n\n
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J\u2019ai laiss\u00e9 au frangin les exp\u00e9riences alcooliques, reposant mon foie pour mieux tendre les oreilles et me laisser bercer par toutes ces tranches de vie. P\u00e9p\u00e8re n\u2019a jamais eu le permis A, mais il a fait de la moto toute sa vie. Et il est l\u00e0, philosophe, sur une p\u00e9toire qui ferait claquer Hidalgo, souriant avec ses amis. Un personnage, comme plein d\u2019autres, se cachant dans les 2 500 campeurs venus sous les \u00e9toiles limousines, maintenant p\u00e9tantes et magnifiques, de cette nuit sans ampoule. Mais pas sans lumi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n\n
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La suite n\u2019est presque plus grand-chose. Une nuit pas chaude dans un duvet protecteur, une longue h\u00e9sitation avant de sortir de la tente au r\u00e9veil, et puis la fuite.<\/p>\n\n\n\n
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On replie le merdier en se demandant comment \u00e7a tenait \u00e0 l\u2019aller, on fait la bise \u00e0 tous et on reprend la route.<\/p>\n\n\n\n
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La route, cette route. Parce que dans un week-end comme \u00e7a, elle n\u2019est pas qu\u2019un moyen. Elle n\u2019est pas non plus l\u2019objectif. Elle fait partie du tout, elle est \u00e0 nous, elle est ce voyage, minuscule sur une carte, mais qu\u2019il est possible d\u2019aborder de tellement de fa\u00e7on diff\u00e9rentes… Alors, en montant en famille sur ce side MZ – le m\u00eame que mes parents se sont offert pour continuer la moto malgr\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un b\u00e9b\u00e9 il y a plus de trente ans -, en allant retrouver un peu de chaleur et d\u2019amiti\u00e9 dans un coin de France pr\u00e9serv\u00e9 du b\u00e9ton, \u00e7a sentait, dans la fum\u00e9e des feux de camps et les rondelles de saucisson, le retour aux sources. D\u2019ailleurs, hasard de l\u2019histoire, c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment ce que veut dire Millevaches en patois, mille vacca : les milles sources\u2026
\nTexte : Morgan Govignon – Photos : Corinne Montculier<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pr\u00e9ambule : Morgan Govignon, je vous en ai d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 sur ce site, je l’ai rencontr\u00e9 au Manx GP en 2014. Je l’ai revu par-ci … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2455,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,5,6],"tags":[],"class_list":["post-2441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-histoires","category-01_moto","category-02_photos","has-meta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2441"}],"version-history":[{"count":31,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2507,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2441\/revisions\/2507"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}