Un petit CR de 400 km de moto…<\/p>\n
Je dois aller \u00e0 Lyon pour chercher des fournitures de c\u00e9ramiques. Deux possibilit\u00e9s : le camion ou la moto. Finalement, je choisis la moto. L’excuse officielle : elle consomme deux fois moins que le camion et vu que l’essence devient un produit de luxe, ce n’est pas n\u00e9gligeable. Mais soyons honn\u00eate, le grand ciel bleu et la douce temp\u00e9rature de cette fin d’automne y sont pour quelque chose aussi. Et puis j’ai envie de refaire la D996 avec d’autres conditions que celles du retour du Viro : nuit, brouillard et pluie.
\nMon casque, mes gants et hop, c’est parti mercredi apr\u00e8s-midi.<\/p>\n
Collection de points boulets.
\nJe jette un coup d’oeil \u00e0 mon partiel, qui me sert de jauge d’essence. Il me semble me souvenir que ce serait bien d’aller faire le plein. Le compteur indique 150 km. Tout va bien, j’ai environ 100 km d’autonomie, largement de quoi atteindre Montbrison.
\nJe jette un coup d’oeil \u00e0 mon pneu arri\u00e8re. Bon, j’aimerais qu’il me fasse l’aller-retour, mon ch\u00e9quier appr\u00e9cierait de rester au chaud dans la sacoche.<\/p>\n
Roulage cool le temps que la moto chauffe, puis je passe Sauxillanges et je rattrape la D996. La moto a un comportement tr\u00e8s bizarre, \u00e7a bouge dans tous les sens, j’ai l’impression de glisser dans les virages. La moto n’est pas stable du tout. Pas cool. Peu apr\u00e8s Sauxillanges, mon voyant de r\u00e9serve se met \u00e0 clignoter. Merdum, c’est pas normal, \u00e7a. Ca veut dire que je suis vraiment en fin de r\u00e9servoir, le voyant ayant tendance \u00e0 \u00eatre tr\u00e8s farceur ces derniers temps. Et l\u00e0, \u00e7a fait tilt, je savais bien qu’il y avait un truc avec mon partiel. Au Viro, je ne le mettais pas \u00e0 z\u00e9ro pour qu’il me serve de jauge, histoire de comptabiliser les km faits sur le we. A\u00efe, j’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 en r\u00e9serve en arrivant chez moi. Premier point boulet. Ambert, 20 km, j’esp\u00e8re ne pas avoir \u00e0 pousser.<\/p>\n
Finalement, les 20 km passent, je peux faire le plein. J’en profite pour faire la pression des pneus, c’est peut-\u00eatre ce qui explique le comportement de la moto. RAS de ce c\u00f4t\u00e9, ce n’est pas \u00e7a. Mais le peu de sculpture qui restait sur mes pneus \u00e0 quasiment disparu. Je serais bonne pour un changement \u00e0 Lyon. Deuxi\u00e8me point boulet. Je passerai sous silence ce que je pense du commentaire du garagiste, qui me conseille de prendre autre chose que des lignes droites, histoire de ne pas avoir un pneu au carr\u00e9. TAGGLE !<\/p>\n
Je reprends la route. La moto swingue toujours autant, mais que le paysage est beau ! Les couleurs de l’automne commencent \u00e0 s’effacer mais il reste encore quelques taches jaunes et rousses sur les flancs du Livradois. Le soleil couchant lance ses rayons orang\u00e9s dessus. A d\u00e9faut de me r\u00e9galer de la route, je me remplis les yeux des paysages. Ca me ram\u00e8ne trois ans en arri\u00e8re, quand je sillonais la France avec la SV. J’ai l’impression d’\u00eatre en vacances.
\nMais, car il y un mais, \u00e7a caille par ici ! Vu la temp\u00e9rature quasi estivale qui r\u00e8gne \u00e0 Issoire, j’ai oubli\u00e9 qu’on est fin octobre et que c’est l’automne. Je n’ai pas de pull, troisi\u00e8me point boulet. Ca me rappelle une balade en mars en direction de la Creuse. Il faisait tr\u00e8s beau aussi et j’\u00e9tais partie en t-shirt, blouson cuir et gants d’\u00e9t\u00e9. Je n’avais pas fait la fi\u00e8re en arrivant au col de la Croix Morand, o\u00f9 il y avait encore un m\u00e8tre de neige dans les foss\u00e9s !
\nApr\u00e8s Montbrison, la route est moins int\u00e9ressante et la nuit tombe. Je r\u00e9cup\u00e8re un peu plus loin la N89.<\/p>\n
Arriv\u00e9e \u00e0 Lyon, je me perds. Je n’ai plus l’habitude de toutes ces grandes voies rapides avec autant de monde. Moto au garage. Mon pneu arri\u00e8re est vraiment mort. Il y a m\u00eame un bout de ferraille qui apparait. Ah non, ce n’est pas la structure, c’est un machin qui est encastr\u00e9 dans le peu de gomme qui reste. Changement obligatoire demain matin…<\/p>\n
Ne demandez jamais votre chemin \u00e0 un Lyonnais
\nJeudi matin, passage chez Dafy. BT020 mont\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re et je repars. Et l\u00e0, le comportement de la moto change compl\u00e8tement. Je n’ai plus cette impression de flou quand je penche, la moto ne bouge plus toute seule. Bref, la fin de vie du pneu pr\u00e9c\u00e9dent \u00e9tait mauvaise. Au final, je suis tr\u00e8s d\u00e9\u00e7ue par le Pilot Road. Quand il est neuf, je n’ai pas not\u00e9 de diff\u00e9rence notable avec le BT020. Mais il me dure moins longtemps (moins de 10 000 km quand le BT fait 11 000 \u00e0 13 000) et la fin de vie est trop d\u00e9sagr\u00e9able.<\/p>\n
Direction Irigny. Enfin, c’est la direction que j’ai demand\u00e9 chez Dafy. Je sors de Lyon, direction Marseille, jusqu’\u00e0 Givors. Je cherche Irigny, les km passent, toujours rien. Ca commence \u00e0 faire un moment que j’ai quitt\u00e9 Lyon. Sur la carte regard\u00e9e vite fait hier, il me semblait que c’\u00e9tait plut\u00f4t proche. Je m’arr\u00eate \u00e0 une station essence, je demande. \u00ab\u00a0Vous \u00eates un peu trop loin, faut prendre la prochaine sortie, faire demi-tour, retournez jusqu’\u00e0 Givors, c’est juste apr\u00e8s\u00a0\u00bb. Je n’ai pas suivi leurs indications, et j’ai bien fait. Faudrait dire aux Lyonnais d’arr\u00eater de confondre Irigny et Grigny. Ca m’aurait \u00e9vit\u00e9 de faire 50 bornes en trop…<\/p>\n
Ne dites plus SDS mais SDT
\nArriv\u00e9e chez mon fournisseur. On papote, je regarde deux-trois trucs, je prends mes mati\u00e8res premi\u00e8res. On rediscute. Terre ce coup-ci. \u00ab\u00a0Et vous avez essay\u00e9 celle-l\u00e0 ? Et vous pensez quoi de celle-ci? Dommage que vous n’avez pas de place sur votre moto, sinon, on vous aurait donn\u00e9 des \u00e9chantillons\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Mais j’ai de la place, j’ai pr\u00e9vu les sacoches cavali\u00e8res pour \u00e7a ! Pour cette premi\u00e8re fois, je l’ai jou\u00e9 modeste. On n’a mis que 5 kilos dans chaque sacoche. Mais 10 kilos, je pense que \u00e7a tenait sans probl\u00e8me. Ce sera pour la prochaine fois. C’est donc la moto un peu lest\u00e9e que je repars. Selon les indications du vendeur \u00ab\u00a0passez par l\u00e0, Brignais, Thurins, St Martin d’en haut. Ils ont refait la route, ils ont coup\u00e9 tous les virages, c’est une route \u00e0 motards maintenant, c’est une grande ligne droite\u00a0\u00bb… Euh, comment lui dire ? En fait, sa grande ligne droite est une s\u00e9rie de belles courbes, pile poil ce qu’il me faut pour finir de roder mon pneu et surtout reprendre mes marques avec un pneu qui ne me donne plus l’impression de me casser la figure d\u00e8s que je prends un peu d’angle.<\/p>\n
Jusqu’\u00e0 Chazelles, la route est tr\u00e8s sympa et mignonne. Il y a un vent \u00e0 d\u00e9corner un custom, et m\u00eame sur les lignes droites, je penche. Un mec avec une grosse moto noire qui fait pas mal de bruit se colle derri\u00e8re moi et me suit jusqu’\u00e0 Montrond les Bains. Pass\u00e9e la purge jusqu’\u00e0 Montbrison, je monte vers le Col de la Croix de l’Homme Mort, avec le bonheur d’une moto bien plus agr\u00e9able \u00e0 conduire. Contrairement \u00e0 hier, je m’amuse, c’est beau, c’est bien. Mais \u00e7a caille toujours autant par ici ! Surtout que le vent ne se calme pas. Il fait des vagues dans les branches des sapins, il joue avec les feuilles sur la route. Petit arr\u00eat \u00e0 Cunlhat, histoire de manger un sandwich au bord d’un lac. Puis rentrage maison.<\/p>\n
Quand il n’y en a plus, j’en veux encore
\nLe soir, r\u00e9union \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Clermont. M\u00eames arguments, m\u00eame solution, \u00e7a me co\u00fbtera moins cher d’y aller en moto, m\u00eame si je n’aime pas trop conduire de nuit. Le pneu arri\u00e8re a vraiment chang\u00e9 quelque chose, je prends les courbes d’Issoire bien plus facilement. A la fin de la r\u00e9union, je n’ai pas envie de rentrer par du rapide. Coup d’oeil sur la carte, je vais prendre un chemin plus court…<\/p>\n
Ce qui me g\u00eane le plus, la nuit, c’est de croiser des voitures. Les phares des autres m’\u00e9blouissent vraiment et je ne vois plus la route. La solution, passer par des toutes petites d\u00e9partementales. Lempdes, Cournon, P\u00e9rignat, Mirefleurs, Ste Marguerite. Un peu avant Vic le Comte, je me paye le luxe de faire demi-tour pour aller chercher une petite blanche pour \u00e9viter la grosse jaune. Il fait bon, la nuit est belle. J’aper\u00e7ois une \u00e9toile filante dans le coin de la visi\u00e8re de mon casque. Quelques kilom\u00e8tres apr\u00e8s Vic le Comte, petite vue sur la vall\u00e9e de l’Allier, avec les lumi\u00e8res de Clermont. Un peu plus loin, la m\u00eame chose, direction Issoire. Au-dessus de ma t\u00eate, la Grande Ourse.<\/p>\n
23h, j’\u00e9teins la SV. J’ai l’impression d’\u00eatre partie en vacances pendant trois jours…<\/p>\n
—
\nCorinne ‘tite route<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un petit CR de 400 km de moto… Je dois aller \u00e0 Lyon pour chercher des fournitures de c\u00e9ramiques. Deux possibilit\u00e9s : le camion ou … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-35","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-01_moto","has-meta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=35"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=35"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=35"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=35"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}