{"id":521,"date":"2010-04-01T22:46:47","date_gmt":"2010-04-01T20:46:47","guid":{"rendered":"http:\/\/titeroute.org\/?p=521"},"modified":"2010-12-07T03:04:39","modified_gmt":"2010-12-07T01:04:39","slug":"tromph-partie-2010-definition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/titeroute.org\/?p=521","title":{"rendered":"Tromph partie 2010, d\u00e9finition"},"content":{"rendered":"

Une bonne Tromph partie (abr\u00e9g\u00e9e ici en TP), qu’est-ce donc ?<\/p>\n

Ca commence d\u00e9j\u00e0 par un DR qui refuse obstin\u00e9ment de d\u00e9marrer. Avec\/sans le contact, avec le robinet d’essence ferm\u00e9\/ouvert, avec le coupe-circuit ON\/OFF, rien n’y fait. On use nos mollets et notre souffle pour rien, le DR ne veut pas craquer.
\nDonc une bonne TP, c’est d\u00e9j\u00e0 une TP o\u00f9 les participants sont suffisamment motiv\u00e9s pour y aller quand m\u00eame en voiture. ‘rine sera en Quat’roues.<\/p>\n

Ensuite ce sont des retrouvailles sur la route. Ces deux motards arr\u00eat\u00e9s au bord de la route, qu’on a joyeusement snob\u00e9s parce que je n’ai pas reconnu celui qui fumait, c’\u00e9tait Kryll et son jouet de cette ann\u00e9e. La folle en Partner qui n’arr\u00eatait pas de jouer avec ses warnings, c’\u00e9tait ‘rine qui avait d\u00e9cid\u00e9 de ne finalement pas passer par les grands axes. Tout ce petit monde s’est retrouv\u00e9 juste au niveau de la premi\u00e8re plaque de neige sur la route. Tant qu’\u00e0 faire, c’est plus rigolo de gal\u00e9rer \u00e0 plusieurs sur les routes glissantes, non ?<\/p>\n\n\n\n
\"Je
\nPremi\u00e8re plaque de neige
\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

S’encha\u00eenent les retrouvailles au g\u00eete, les copains qu’on n’a pas vus depuis longtemps, les ados qui poussent.<\/p>\n\n\n\n
\"Copain\"
\nCopain
\n<\/a><\/td>\n		\"Franck\"
\nFranck
\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Une bonne TP, ce sont les petits grands plats de Philippe<\/p>\n\n\n\n
\"Premi\u00e8re
\nPremi\u00e8re tabl\u00e9e
\n<\/a><\/td>\n		\"Deuxi\u00e8me
\nDeuxi\u00e8me tabl\u00e9e
\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

A chaque ann\u00e9e, sa petite attraction. Cette ann\u00e9e, Kryll a donc amen\u00e9 un jouet avec lui. Un noobie suffisament na\u00eff pour ne pas s’inqui\u00e9ter quand une partie du BKRT d\u00e9cide de faire rentrer la moto dans la salle.
\nUne vague histoire d’intervention m\u00e9canique \u00e0 base de tuile et de marteau plus tard, il ne s’inqui\u00e9tait toujours pas.<\/p>\n\n\n\n
\"Entr\u00e9e
\nEntr\u00e9e dans la salle
\n<\/a><\/td>\n		\"Tuile
\nTuile et marteau
\n<\/a><\/td>\n		\"Vu
\nRires inqui\u00e9tants
\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ce n’est que le lendemain qu’il a pris conscience des risques qu’avait encourus sa moto. C’est beau l’innocence.<\/p>\n

Une bonne TP, c’est aussi des histoires de motards. Tromph a donc pu raconter, devant un auditoire attentif, ses aventures en mob \u00e0 Bamako.
\nN’emp\u00eache qu’un motard, \u00e7a rigole plus s’il y a de l’alcool pas loin.<\/p>\n\n\n\n
\"Auditoire
\nAuditoire s\u00e9rieux
\n<\/a><\/td>\n		\"Auditoire
\nAuditoire d\u00e9tendu
\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Une bonne TP, c’est avec de l’alcool (merci Tromph pour le champagne, qui nous a permis de f\u00eater dignement cette dixi\u00e8me \u00e9dition).<\/p>\n

Parfois, il y a des choses qui d\u00e9rapent lors d’une TP, des mains qui vont sur les genoux d’\u00e0 c\u00f4t\u00e9…<\/p>\n\n\n\n
\"On
\nOn n’aurait pas cru
\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Une bonne TP est souvent synonyme de fins de soir\u00e9es difficiles.<\/p>\n\n\n\n
\"Marc\"
\nMarc
\n<\/a><\/td>\n		\"Je
\nJe te dis que…
\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Et une bonne TP est toujours la sc\u00e8ne de bricolages improbables. Cette ann\u00e9e, c’\u00e9tait les pneus qui \u00e9taient en vedette, martyris\u00e9s \u00e0 la pompe \u00e0 v\u00e9lo par Jolito, laissant perplexe Tromph ou servant d’exercice d’\u00e9quilibre \u00e0 Saint-Bernard et Julio.<\/p>\n\n\n\n
\"Dire
\nM\u00e9thode manuelle
\n<\/a><\/td>\n		\"Quand
\nPneu en bois
\n<\/a><\/td>\n		\"Dire
\nA deux
\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Il y a bien quelques balades, le col de la Croix Millet fait trois fois en un week-end, des routes ard\u00e9choises toujours aussi penchantes, des paysages enneig\u00e9s, ou pas. Mais \u00e7a, on a l’habitude.<\/p>\n

Une bonne TP, c’est un retour difficile. Pas seulement au niveau du moral mais aussi par la m\u00e9t\u00e9o.
\nLe matin, malgr\u00e9 les pr\u00e9visions assez pessimistes, je me suis fi\u00e9e \u00e0 l’air confiant de Perfal (j’ai appris plus tard que ce n’\u00e9tait pas forc\u00e9ment une bonne id\u00e9e. J’\u00e9tais pas fi\u00e8re en arrivant au restau sous la neige. Ni en en ressortant d’ailleurs, la neige continuant. Finalement, elle nous a laiss\u00e9 tranquille, la neige (elle avait largement de quoi s’occuper sur le c\u00f4t\u00e9 Rh\u00f4ne-Alpes), il a juste fait froid.
\nLes chaufferettes offertes par ‘rine, gliss\u00e9s dans les gants et entre les seins (enfin l\u00e0 o\u00f9 la fermeture \u00e9clair du blouson laisse passer le froid), ont eu du mal \u00e0 faire leur office face aux -5\u00b0c affich\u00e9s entre La Chavade et Brioude. D’ailleurs, \u00e0 Brioude, quand Perfal s’est arr\u00eat\u00e9 pour me demander si je voulais faire un peu de rab’, je n’ai eu qu’une r\u00e9action : faire tomber la moto par terre. Donc je l’ai laiss\u00e9 aller tout seul crever de l’arri\u00e8re (cette ann\u00e9e, il ne m’a pas fait le coup du roulement de roue, mais de la chambre \u00e0 air) pendant que je rentrais chez moi allumer le feu.<\/p>\n

Bref, la cuv\u00e9e 2010 fut bonne. Rafra\u00eechissante, mais bonne. Vivement 2011.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une bonne Tromph partie (abr\u00e9g\u00e9e ici en TP), qu’est-ce donc ? Ca commence d\u00e9j\u00e0 par un DR qui refuse obstin\u00e9ment de d\u00e9marrer. Avec\/sans le contact, … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,5],"tags":[],"class_list":["post-521","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-histoires","category-01_moto","has-meta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=521"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1025,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions\/1025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/titeroute.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}