{"id":670,"date":"2010-09-26T09:20:36","date_gmt":"2010-09-26T07:20:36","guid":{"rendered":"http:\/\/titeroute.org\/?p=670"},"modified":"2010-12-07T03:03:38","modified_gmt":"2010-12-07T01:03:38","slug":"moto-tour-au-jour-le-jour-j0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/titeroute.org\/?p=670","title":{"rendered":"Moto Tour au jour le jour – J0"},"content":{"rendered":"

Samedi 25 septembre – Val de Reuil<\/strong>
\nCe matin, changement d’ambiance : le parc assistance s’est rempli, il y a des motos partout, beaucoup de gens, et m\u00eame du soleil apr\u00e8s la pluie de la nuit.<\/p>\n\n\n\n
\"Le
\nLe paddock s’est rempli<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Aujourd’hui, la journ\u00e9e est consacr\u00e9e aux contr\u00f4les techniques, les motos doivent \u00eatre pr\u00eates pour ce soir. On sent la tension qui monte dans le parc assistance au fur et \u00e0 mesure des heures. Chez les Corses par exemple, qui commencent \u00e0 se rendre compte de la semaine qui les attend. Chez les Normands aussi o\u00f9 une moto fait des siennes d\u00e8s le matin, une Katoche dont le bo\u00eetier CDI vient de l\u00e2cher.
\nSous les tentes, \u00e7a s’affaire et \u00e7a bricole, de mani\u00e8re plus ou moins urgente, sur des t\u00e2ches plus ou moins graves.<\/p>\n\n\n\n\n
\"Changement
\nChangement de pneu<\/a><\/td>\n		\"Branchement
\nBranchement \u00e9lectrique<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\"D\u00e9coupe
\nD\u00e9coupe de pr\u00e9cision<\/a><\/td>\n		\"Balan\u00e7oire\"
\nBalan\u00e7oire<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Il y a quand m\u00eame des coins du parc assistance beaucoup plus calmes.<\/p>\n\n\n\n
\"Bonne
\nBonne f\u00eate aux Suisses<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Un rallye, c’est souvent truff\u00e9 de belles histoires. Comme celle d’un Italien qui s’est vu retirer son permis et qui a donn\u00e9 sa place et pr\u00eat\u00e9 sa moto \u00e0 un rallyman qui avait d\u00e9cid\u00e9 de faire une pause cette ann\u00e9e. Patrick Curtat roule sur la HP2 de Romano pour ce Moto Tour.<\/p>\n\n\n\n
\"Un
\nUn Fran\u00e7ais et une Allemande italienne<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Un rallye, c’est aussi parfois truff\u00e9 d’emmerdes, comme cette Bol d’Or qui roule parfaitement au quotidien mais n’a apparemment pas aim\u00e9 de prendre la pluie hier sur la remorque. Son pilote a pass\u00e9 la journ\u00e9e \u00e0 d\u00e9monter le circuit \u00e9lectrique. Elle a fini par craquer ce soir.<\/p>\n\n\n\n
\"En
\nEn cours de d\u00e9montage<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Et pendant ce temps, d’autres passent le contr\u00f4le technique et administratif. Gros coup de stress pour les Normands qui voient une de leur moto, un Hornet raide neuf, refus\u00e9e au contr\u00f4le technique pour des durites de frein fix\u00e9es sur le garde-boue, homologu\u00e9es pour la route mais non accept\u00e9es par les commissaires. Un aller-retour chez le concessionnaire (pratique d’\u00eatre sur place dans ce cas), pose de durites adapt\u00e9es et la moto passe en parc ferm\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\"La
\nLa file d’attente pour le CT<\/a><\/td>\n		\"Les
\nPench\u00e9s sur le cas d’un side<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Reste l’ambiance motarde, avec beaucoup d’entraide, des sourires malgr\u00e9 le stress, de la musique qui sortent des tentes, des rires qui fusent, des outils qui passent d’une moto \u00e0 l’autre. Et un peu de provoc aussi.<\/p>\n\n\n\n
\"Versys
\nVersys vs FZ8<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Au milieu de tout \u00e7a, circulent des passants, poussette et chien en laisse. Un peu plus loin, les stunters assurent le spectacle (et commencent t\u00f4t !). Les enfants jouent dans les all\u00e9es, la rel\u00e8ve est assur\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
\"Motard
\nMotard en herbe<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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