CORINNE 'TITE ROUTE
L'oeil dans le viseur, les roues sur le bitume, les mains dans la terre
Samedi 25 septembre – Val de Reuil
Ce matin, changement d’ambiance : le parc assistance s’est rempli, il y a des motos partout, beaucoup de gens, et même du soleil après la pluie de la nuit.
 Le paddock s’est rempli |
Aujourd’hui, la journée est consacrée aux contrôles techniques, les motos doivent être prêtes pour ce soir. On sent la tension qui monte dans le parc assistance au fur et à mesure des heures. Chez les Corses par exemple, qui commencent à se rendre compte de la semaine qui les attend. Chez les Normands aussi où une moto fait des siennes dès le matin, une Katoche dont le boîtier CDI vient de lâcher.
Sous les tentes, ça s’affaire et ça bricole, de manière plus ou moins urgente, sur des tâches plus ou moins graves.
 Changement de pneu |
 Branchement électrique |
 Découpe de précision |
 Balançoire |
Il y a quand même des coins du parc assistance beaucoup plus calmes.
 Bonne fête aux Suisses |
Un rallye, c’est souvent truffé de belles histoires. Comme celle d’un Italien qui s’est vu retirer son permis et qui a donné sa place et prêté sa moto à un rallyman qui avait décidé de faire une pause cette année. Patrick Curtat roule sur la HP2 de Romano pour ce Moto Tour.
 Un Français et une Allemande italienne |
Un rallye, c’est aussi parfois truffé d’emmerdes, comme cette Bol d’Or qui roule parfaitement au quotidien mais n’a apparemment pas aimé de prendre la pluie hier sur la remorque. Son pilote a passé la journée à démonter le circuit électrique. Elle a fini par craquer ce soir.
 En cours de démontage |
Et pendant ce temps, d’autres passent le contrôle technique et administratif. Gros coup de stress pour les Normands qui voient une de leur moto, un Hornet raide neuf, refusée au contrôle technique pour des durites de frein fixées sur le garde-boue, homologuées pour la route mais non acceptées par les commissaires. Un aller-retour chez le concessionnaire (pratique d’être sur place dans ce cas), pose de durites adaptées et la moto passe en parc fermé.
 La file d’attente pour le CT |
 Penchés sur le cas d’un side |
Reste l’ambiance motarde, avec beaucoup d’entraide, des sourires malgré le stress, de la musique qui sortent des tentes, des rires qui fusent, des outils qui passent d’une moto à l’autre. Et un peu de provoc aussi.
 Versys vs FZ8 |
Au milieu de tout ça, circulent des passants, poussette et chien en laisse. Un peu plus loin, les stunters assurent le spectacle (et commencent tôt !). Les enfants jouent dans les allées, la relève est assurée.
 Motard en herbe |