CORINNE 'TITE ROUTE
L'oeil dans le viseur, les roues sur le bitume, les mains dans la terre
Lundi 24 juin
Je disais dans un précédent compte-rendu que Christophe Marquis était arrivé, complétant l’équipe des concurrents français en moto. Certes, il était arrivé, mais sa moto est toujours dans la caisse qui a servi à son transport via l’océan. Donc programme chargé en ce début de matinée : aller récupérer la moto (qui a été finie deux jours avant son embarquement), la mettre dans le fourgon qui va servir à transporter les motos entre le motel et la montagne (ici, ce n’est pas comme en rallye routier, il n’y a pas de parc fermé), charger aussi dans le camion les motos qui ne sont pas homologuées pour la route (les deux sides le sont) et aller aux contrôles administratif et technique.
Donc dès 6h30 (notre grasse mat’ de la semaine), direction Apex où la moto dort en compagnie de ses soeurs poussiéreuses.
Dimanche 23 juin
Aujourd’hui, c’est la dernière journée tranquille… Car demain commence la course avec les contrôles administratif et technique et dès mardi, les premiers essais.
Alors on en a profité pour se reposer, pour visiter un peu les environs, bricoler sur la moto. BBR et Gazelle sont aussi remontés au sommet, histoire de mémoriser le tracé et s’habituer un peu plus à l’altitude.
Sur la moto, changement des gicleurs, pour des plus petits, histoire d’adapter le débit d’essence à la pauvreté de l’air en altitude.
Samedi 22 juin
Ce matin, première montée à Pikes Peak dès l’ouverture, à 7h30 ! BBr et Gazelle partent avec le side, je suis sensée les suivre en voiture. Sauf que… une selle sur une Harley me tend son cuir accueillant et que ça me semble tout de suite beaucoup plus rigolo que de conduire une voiture climatisée ! Bruno Langlois et Eric Piscione, deux des concurrents français en moto, se sont fait un gros plaisir en louant chacun une Harley pour deux jours et montent aussi au sommet ce matin.
Jeudi 20 et vendredi 21 juin
Montpellier – Roissy – Minneapolis – Denver – Colorado Springs
Les voyages forment la jeunesse, m’enfin ils fatiguent bien aussi ! Après 3 avions, 2 voitures, 1 bus, 1 métro, 1 voiturette à wagon et 4 fauteuils roulants pour Sylvie, nous sommes enfin arrivés à Colorado Springs dans la nuit de jeudi à vendredi (à partir de maintenant, je parle en heure locale de Colorado Springs, soit 8 heures de moins qu’en France). Quasiment 24 heures de voyage, au cours duquel nous avons très peu dormi, regardé quelques films (je vous déconseille Warm Bodies, un vrai navet, j’ai bien aimé Django unchained), mangé un peu.
Depuis cinq ans maintenant, j’ai découvert la compétition moto sous différentes formes : rallyes routiers, endurance, supermotard, ce qui m’a emmené à travers la France pour suivre le Moto Tour ou différents rallyes (Dourdou, Ultimate, Volcans), au Mans et à Magny-cours pour les 24 h, le Bol d’Or et le Bol d’Or classic, en Espagne […]
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En décembre, j’ai voulu aller aux Millevaches, mais vu la météo du week-end, je me suis dégonflée, trop la trouille de mettre la moto par terre et un peu inquiète aussi de camper dehors par -10°C. Pour une première, je trouvais que ça faisait beaucoup. Donc je suis restée au chaud, avec un gros regret quand même.
Aussi, quand un copain sur facebook (comme quoi, ça sert à quelque chose, les réseaux sociaux) m’a parlé de la Burle, je me suis remise à trépigner et me dire que j’avais envie d’aller voir comment c’était de planter la tente dans la neige. Comme j’ai toujours pas super envie de tester la conduite en deux roues sur la neige, je cherche une place dans un side car et c’est par l’intermédiaire du forum des Auvergnats que je me retrouve dans le panier d’Olivier, croisé une fois, de nuit, sur un départ de spéciale au rallye des Volcans.
Le récit d’une balade en side dans la neige.
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15 jours ont passé depuis l’arrivée à Toulon. Le temps de reprendre un peu nos esprits et nous revenons sur quelques points de la course…
Le team VTSC, ce sont 5 pilotes, mais aussi 7 assistants qui ont participé, à leur manière, à la compétition. L’équipe aurait pu être moins nombreuse, mais cela aurait été moins fun. Car même si la semaine a été longue et difficile, c’est le plaisir d’être là qui avant tout a motivé tout le monde. Résultat, une équipe qui a été soudée de bout en bout pendant les huit jours. Sur le papier, ce n’était pas gagné d’avance, car on ne se connaissait pas tous. Mais la sauce a pris, bien pris !
La suite...Un aperçu du salon de la moto de Milan, mis à jour au fur et à mesure (et dans l’ordre chronologique pour une fois) Jour 1 – Lundi 1er novembre 2010 Départ ce matin depuis la France, direction l’Italie, ce pays du soleil, de la dolce vita, des rues pleines de lumière, des façades ensoleillées, […]
La suite...Dimanche 3 octobre – Spéciale du mont Faron La spéciale du mont Faron, c’est la cerise sur le gâteau du Moto Tour. Une RAC (route à chèvre) de toute beauté, comme je les aime : étroite, sinueuse, bosselée, dans un paysage magnifique. Pour y aller, j’ai testé un des « taxis » Goldwin qui sont disponibles pour […]
La suite...Samedi 2 octobre – Toulon – Toulon On est au bord de la mer, il fait beau (enfin comparé au temps qu’on avait à Val de Reuil). Je suis réveillée tôt, donc lever du jour au bord de la mer et trempette dans l’eau. Elle n’était pas bien chaude, il n’y avait personne, c’était chouette. […]
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